Vixion Mbrebet Dan Jarum Speedometer Naik Turun , Nich Solusinya… 26/01/2014
Posted by ARIPITSTOP in OTOMOTIF.trackback
Siang kemarin kang ari dapat keluhan dari konsumen biker vixion 2009,mengeluhkan motornya mbrebet setelah motor jalan jauh atau ketika mesin sudah panas dan motor bisa mati dan jarum speedometernya naik-turun saat ketika lampu depan atau lampu sen dinyalakan. Monggo dibahas bareng bareng,
Kejadian motor mbrebet saat menyalakan lampu utama/lampu sen atau klakson disebabkan kurangnya pasokan tegangan listrik yang diterima ke sistem injeksi. Jika pasokan listrik terganggu maka sistem injeksi bekerja tidak normal,lalu kenapa bisa begitu ? ada beberapa penyebabnya ?
1.Penambahan accesories kelistrikan yang berat seperti lampu HID, klakson keong dan alarm. Jika pengeluaran tegangan lebih besar dari yang sudah ditetapkan di motor tersebut maka akan menyebabkan aki tekor atau soak alhasil sistem injeksi terganggu kinerjanya.
2.Pengisian tegangan ke aki bermasalah, hal ini bisa disebabkan karena sistem pengisian ke aki tidak normal bisa karena kondisi kiprok dan spul sudah rusak bisa juga kondisi sekring yang sudah lemah sehingga tidak bisa menerima beban berat.
Lalu apa saja yang mesti kita lakukan ?
1.Cek kondisi aki, tegangan aki normal diatas 12v,jika dibawah 12v maka segeralah dicas akinya.
2.Jika kondisi aki masih bagus kemudian dicek kondisi kiproknya,untuk mengecek kondisi kiprok begini caranya , siapkan digital multi tester setel di fungsi volt DC ,lepaskan aki dari motor kemudian motor dihidupkan dengan diselah / engkol. Colokkan kabel tester ke terminal aki dan lihat hasilnya harus 14 volt jika dibawah 13 volt ada indikasi kiprok atau spul rusak sebaiknya konsultasi ke bengkel ya kang bro. Lihat video dibawah ini cara ngecek pengisian ke aki.
3.Cek kondisi rumah sekringnya jika rumah sekring terlihat kehitaman/keclokatan segera ganti rumah sekringnya cuma 20ribu kok.
Seperti yang terjadi pada motor konsumen ini ternyata kiproknya sudah rusak,setelah ganti kiprok hasilnya motor normal,harga kiprok vixion 251ribu.
Lihat video fenomena jarum speedometer naik turun sebelum ganti kiprok,
Dan berikut setelah kondisi motor sudah ganti kiprok,jarum speedometer normal lagi.
Semoga bisa membantu…
ARIPITSTOP 
disinyalir sepi maka pertamax dulu
.keduax ajah
kedupax
Mantap Kang info nya
nice info sangat bermanfaat untuk penunggang vixion
gas gas gas
info bagus kang Broo.
Tak pikir karena kabele spido
Ganti kiprok standar akan kejadian lagi gak nanti?
http://kobayogas.com/2014/01/26/pojok-desain-cb250r-naked-bike-concept/http://kobayogas.com/2014/01/26/pojok-desain-cb250r-naked-bike-concept/
Tergantung penyakitnya dmn dl om….
Ooo yg kemaren itu kan karena kiprok nyawanya jadi pendek gara2 HID dll..
Kang ari mtor sya dah ganti kiprok koq masih ngedip ya lampu speedo nya?,cayaha’y sih da terang lg tpi penyakit ngedip’y yg ga mau hlang kira2 apa’y lg ya kang.
Untuk lampu mil kedip lbh baik d cek alat fi di beres biar tahu msalahnya
Lampu speedo sma lampu netral kang yg ngedip klo rem dpn/blk di tekan
wah gak punya vixion 😀
Nice info…simak baik-baik
Mbrebet itu apa kang?
Langsam tdk stabil dan cenderung mtr mati2
penambahan lampu yg butuh strum gede/banyak mmg bisa memperpendek umur aki juga…
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/01/26/this-is-jayapura-part-3lake-sentani/
kiprok belum tentu rusak, itu karena pasokan nya kurang dari aki, ganti akinya pake FU 6 A, yg makan arus gede kek lampu rem ganti LED , beres tuch masalahnya
mas NVL ane kok ndut ndutan ya? pdahal baru 11 bulan dan motornya jarang dipake minum pertamax trus dri baru.. km juga dikit baru 1596km doang.. ndud ndutannya klo dipanteng rpm sedeng sekitar 4000-5000 kerasa sekali ndut ndutannya
cek kondisi busi…biasanya masalah seperti itu ada dibusi.
businya agak merah kok mas,.. padahal baru servis juga
Kalo ninin 250’11 ane errornya Disaat kunci kontak dinyalakan lalu Engine Switch dihidupkan selalu jarum spidometer mental sedikit ke arah 10 km/h. Untuk voltase normal karena ane pake voltmeter koso dan kebetulan baru ganti aki 4 bulan lalu. Mohon pencerahannya kang ary..Thx 🙂
belum tentu Aki dan kiproknya bos,saya juga pernah mengalami kejadian seperti itu,
Pertama kali saya ganti akinya dan ternyata akinya strumnya langsung drop dan kondisi masih error dan lampu ngedrop,trus saya ganti juga kiproknya tetap sama saja. dan terakhir saya ganti spool pengapian alhasil masalah telah teratasi sampai sekarang
@ H3ndr1 mohon untuk diganti spool pengapiannya
Thx atas sarannya mzbro. Tp untuk lampu2 ane masih normal dan klakson juga. Jadi cuma mental skali lalu balik normal dijarum speedonya. Ga ndut2an kaya video diatas. Dan itu juga kondisi mesin masih mati. Ntar servis rutin ane bisa tanyakan ke mekaniknya lngsung..
maap kang ari, jarum speedo apa jarum tacho yaa?? ? :d
oiya jarum tachometer
om.. cara pasang jarum spedo verza gimana caranya ya? Ane habis bongkar tp setelah dipasang jarum spedo mesti gerak ke bawah ( dibawah angka 0 ) dulu baru normal di posisi angka 0. Ditunggu dengan sangat info nya om.
om, vixi pnya sya 2010 klo suhu dingin bnget (mlam hari cuaca hujan), awal mesin di idupin jarum RPM k angka 4 pdhal gas ga d puter, klo d bejeg jg te2p susah buat naik, paling k angka 5 atw max 6.
Tp ga lma (mesin udh anget) trus mulai start engine awal lgi, RPMny balik normal.
Tu knpa yah?
Mksi bgt infonya.sngat membantu..
waduh…kemarin vixion ane dengan kasus serupa ane bawa ke bengkel gak di cek sama mekaniknya..eh sama cina si empunya bengkel main suruh ganti aki aja…
ntar gmn kl bukan akinya yang rusak, aki barunya bisa ikut rusak gak kang?
Di cas saja
kang, motor ane pas kyk gini gejalanya. kalo lampu dah hidup, spedometernya turun total. trus mesin mati. padahal kiprok dan aki baru ganti kang (kiprok br 3 bln, Aki br 2 Bln). rumah sekring juga normal kang. mohon pencerahannya kang…
klo kiprok mtor injeksi rusak apa bisa dicek pke alat FI,
bisa dicek dari output tegangannya
Maaf kang, ane udah coba semua tapi tidak ada penyelesaian…motor vixion keluaran tahun 2009. Sudah ane coba di coil stator di langsungin tanpa socket tetep masih masalah…logika ane suplly 3 phase ke kiprok dan output kiprok tidak akan rusak jika output tegangan pad kiprok normal 14.3 vdc di rpm 1500…yg jd masalah kenapa tegangan ngedrop sampai 10vdc tanpa load? (sikring di lepas)?
Numpang tanya juga kang, kalau tachometer langsam nya nunjuk 2rbuan tapi suara engine saya yakin udah dibawah 1500an itu kenapa ya? Apa speedo udah rusak ya? Aneh nya kalau lmpu diidupin plus sen plus rem dikocok, (aki low) itu jarum rpmnya turun nunjuk ke 1500an, pas digas naik lagi 2rbuan, kocok lampu rem sen, balik lagi 1500an..
Memang vixion saya jarum rpmnya naik turun spt kasus yang kang ari tangani di artikel ini, tapi rpm gak akurat bikin risih juga…
Vixion saya rakitan 2008
Klo rpm nggak akurat biasanya dari speedometer yang sudah eror, klo bengkel bisa ngakalin Coba diakalin klo nggak bisa, Yup ganti speedometer
Saya juga curiga speedometer nya sudah error, motor sudah berumur jadi ya jajan sana sini (alhamdulilah walaupun seken hasil keringat sendiri)..
Terimakasih sudah mau jawab kang ari..
Klo aki bagus.. kiprok bagus..sekring bagus ..terus spedo tetep naik turun..gmana solusi”na….mmm
Awal Tahun lalu sekitar bulan januari 2015 Motor saya (Vixion th 2008 pakai dari baru) pernah mengalami kasus RPM turun setelah di cek ke bengkel resmi awalnya ganti Aki(250rb), begitu aki baru dipasang Normal kembali, tetapi hanya 24jam.keesokan hari nya Rpm mulai naik turun lagi.saya balik lg ke bengkel resmi ternyata di cek Kiproknya bermasalah.ahirnya ganti kiprok(250rb) baru tapi sayangnya aki baru yg kemarin dipasang sdh soak 1x24jam karena kirpok td. Aneh jg ya??!! Ahirnya terpaksa ganti aki baru lagi (250rb). Keesokan hari nya sekitar 2hari, gejala Rpm naik turun datang lagi hadeeeh… puyeeng.. udah.. balik lagi ke bengkel disarankan ganti spul (160rb) baru ahirnya kembali Normal..total perbaikan 900rb. Tapiiii 1minggu yg lalu.. awalnya krn bohlam depan mati yg lampu dekatnya ahirnya sekitar 2hari pakai lampu jauh.gara2 tsb aki jd ngdrop.langsung ganti bohlam baru, normal lagi.kemarin sore dan tapi pagi gejala RPM turun naik jadi datang lagiii bahkan RPM bener2 ngdrop. Masa iyaa siiy Kiprok dan Spul umur 9bln sdh rusak. ???!!! Motor saya tdk pernah dipasangi accesoris yg berhub dgn aki. Apa sperpart yamaha ķrn sekarang stau saya yg buat vendor smua bukan pabrik yamaha jadi kualitasnya gak bagus.???!! Tolong info dunk kl sekring vixion sbelah mana letaknya. Trims sebelumnya..
kejadian agan chandra sama persis dengan vixion ku th 2009. sekarang belum ketemu solusinya. mau ganti kiprok dan aki lagi ngak berani takut rusak semua lagi. kondisi sekarang jalanya cuman pakai kiprok kw2 100 rb tanpa aki maximal 10 km kiprok panas mati deh nunggu adem lagi baru jalan.
[…] Vixion Mbrebet Dan Jarum Speedometer Naik Turun , Nich Solusinya… […]