Nich Posisi Rangka Ninja Yang Patah Jadi Dua Saat Kecelakaan, Wajar sich Bisa Patah…!

Masih ingatkan kecelakaan kemarin yang menimpa rider ninja…pasti banyak yang bertanya2 kenapa motornya bisa sampai terbelah jadi dua.

Yup, rangka Ninja 250R memakai tipe Tube Diamond Steel rangka jenis ini berbentuk pipa bulet namun untuk rangka Ninja ini berbentuk seperti huruf ”T” sehingga rangka bagian depan menopang beban bobot mesin hanya di bagian atas dan sisi belakang mesin saja tanpa ada penopang dari bawah, efeknya karena menopang bobot mesin maka saat terjadi crash dengan benturan yang sangat keras maka pipa diamond ini mudah tertekuk bahkan bisa patah seperti kecelakaan kemarin. Apalagi tabrakan keras terjadi dari bagian samping kendaraan dan posisi benturan dibagian depan atau belakang motor.

Memang semua pabrikan  motor merancang sebuah rangka motor diutamakan dari segi ergonomi, kestabilan menopang mesin dan pengendara serta kekuatan rangka tersebut. Meski pabrikan sudah merancang rangka motor agar kuat terhadap benturan tetapi jika posisi kecekaan tidak menguntungkan motor seperti ditabrak dari samping dengan keras bahkan motor sampai terseret…semua motor pastinya akan remuk juga.

Jika dilihat dari kondisi bekas kecelakaan, tabrakan tersebut sangat keras…lihat saja kondisi jeroan mesin sampai ambrol, nggak terbayang seberapa kerasnya kecelakaan ini sampai mesinnya hancur berantakan, lihat saja gambar diatas menunjukkan ada gearbox keluar akibar mesin jebol.

Safety riding bro…utamakan keselamatan bukan kecepatan.

Ada yang mau nambahain kenapa rangka bisa patah…? monggo