Jalan Ini di Pasangi Polisi Tidur, Korban Bergelimpangan

Tidak asal saja membuat polisi tidur, ada aturan maen yang berlaku. Tujuan dibuatnya poldur atau speed trap adalah untuk mengurangi angka kecelakaan tapi kalau pembuatannya asal justru jadi sebaliknya malah menjadi penyebab utama terjadinya kecelakaan seperti yang sedang ramai dibicarakan, Speed trap Universitas Negeri Surabaya (Unesa) yang baru dibangun di kawasan Lidah, Surabaya dinilai tidak sesuai dengan aturan Kementerian Perhubungan, info dari suarasurabaya.net.

Korban pol dur akhirnya berjatuhan, bahkan tidak ada dua jam bisa terjadi tiga kecelakaan sesuai info dari suarasurabaya.  

Karena dinilai pembangunan poldur ini tidak sesuai aturan alhasil sering menyebabkan terjadinya kecelakaan,

Ir. Irvan Wahyu Drajat Plt Kepala Dinas Perhubungan Kota Surabaya mengatakan, batas ketinggian seharusnya maksimal 12 cm tapi speed trap Unesa mencapai 15 cm.

“Harusnya juga ada sudut maksimal 15 persen. Speed trap Unesa sudutnya terlalu tajam makanya sepeda motor sampai terlempar. Kemarin ada empat kasus sepeda motor yang terjatuh,” kata Irvan pada Radio Suara Surabaya, Kamis (24/9/2015).

Pembuatan polisi tidur diatur dalam keputusan menteri perhubungan no.3 tahun 1994 tentang alat pengendali dan pengaman pemakai jalan, kalau memacu pada peraturan tersebut maka polisi tidur hanya boleh dibuat di jalan pemukiman, jalan lokal tidak untuk jalan raya. Pembuatan polisi tidur harus memenuhi hal2 sebagai berikut :

1. Dibuat memanjang dan melintang seperti trapesium
2. Tinggi maximum 12 cm
3. Bagian pinggir mempeunyai kelandaian 15%
4. Dicat warna hitam dan putih dengan komposisi hitam panjang 30cm dan putih panjang 20 cm
5. Meminta izin ke dinas perhubungan

Jadi jangan asal bangun polisi tidur…