Nich Wujud Injeksi Soul GT Setelah Minum Premium Selama 24.000 KM, Wajib Service Injeksi

Sayangnya untuk motor di indonesia baru yamaha yang siap untuk perawatan injeksinya, bahkan disemua bengkel seluruh indonesia sudah ready untuk hal ini. Dari perawatan berkala pengecekan menggunakan sistem komputerisasi ( FI DIAGNOSTIC TOOL) sampai urusan pembersihan injeksinya sudah komplit, untuk kompetitor nebeng di beres yamaha dulu, hehehe… kabarnya untuk honda tidak ada perawatan injeksi karena dari honda jepang sudah ada instruksi kalau komponen injeksi rusak harus ganti baru ( kayaknya rakyat indonesia belum siap).

Jadi kapan waktunya service injeksi? sebaiknya setiap angka kilometer menunjukkan angka 10ribu dan kelipatannya. Apalagi yang minum premium mesti rajin service injeksi, yang minum pertamax juga dianjurkan untuk service injeksi. Semakin tua umur motor maka semakin berkurang pula tenaga yang dihasilkan, maka motor mesti rajin di service untuk menunjang motor tetap fit, untuk motor injeksi ya… mesti rutin service injeksinya. Kalau motor mau awet harus diservice kalau nggak diservice pasti cepat ambrol, ini buktinya motor soul gt sudah 24ribu km minum premium dan mengeluhkan motornya brebet alias mati2 tidak bisa langsam, saat riding kecepatan tinggi motor tersendat2. Setelah dibongkar injeksinya ternyata sudah kotor banget.

 

Kondisi filter udara juga berpengaruh terhadap kondisi injektor dan throtlebody, jika filter udara tidak rutin di cek dan diganti jika sudah mampet maka injektor cepat kotor dan mampet.

 

Monggo dilihat perbedaan injeksi sebelum diservice dan sesudah diservice…