Rantai Putus dan Crankcase Akhirnya Pecah

Rantai putus ? biasanya penyebab utamanya karena rantai kurang perawatan bahkan tidak dirawat sama sekali hingga karatan. Nggak repot kok rawat rantai motor sendiri cukup kasih pelumas minimal seminggu sekali namun untuk di musim hujan bisa tiga hari sekali. Kenapa rantai perlu dirawat ? tentunya agar rantai awet, akslerasi lebih maksimal ketika rantai dalam kondisi normal dan tidak mencelakai diri kita sendiri karena rantai putus bisa membuat kita terpental dari motor.

Lakukan penyetelan secara rutin terutama saat musim hujan disetel dalam dua minggu sekali jika jarak yang tempuh lumayan jauh, cek kekendoran rantai sekitar 2cm jika sudah lebih dari 2cm maka rantai wajib disetel agar rantai tidak cepat aus dan pastinya agar rantai tidak lepas dari gear karena jika rantai sampai lepas atau bahkan putus bisa berakibat fatal. Ini salah satunya, crankcase motor ini bolong akibat benturan dari rantai setelah putus.

Ada dua solusi mengatasi crankcase pecah :

1. Ganti baru crankcase, tapi proses ini lama lama crankcase lama ditukar dulu ke pabrik untuk pencetakan nomor yang lama ke mesin yang baru. Dana yang dihabiskan bisa sekitar 1,2 juta sudah termasuk jasa pemasangan yang harus turun mesin dan memakan waktu hingga 1,5 bulan.
2. Crankcase dilem atau las babet namun masih resiko bocor bisa dua kali kerja.

NIch penampakan crancase pecah :

Iklan