Perbedaan NMAX 125 dengan NMAX 155, Asli Bikinnan Pulogadung

Yamaha eropa sudah perkenalkan NMAX 125, di eropa motor ini akan mengusik keberadaan PCX 125 yang menjadi motor terlaris terutama di inggris. Sudah dari awal sejak perilisan NMAX ABS di sentul bahwa yamaha mengatakan akan mengirim NMAX ke eropa namun dengan kapasitas yang lebih kecil, nach bulan ini sudah diperkenalkan dan mulai bulan juni baru diproduksi dan dijual ke eropa.

“NMAX 125 cuma untuk ekspor. Jumlah pasti unit yang dikirim saya belum tahu. Tapi sampai sekarang sudah ratusan,” ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT YIMM ketika dikonfirmasi Dapurpacu.com.

Naach wes jelas kan kalau NMAX 125 cuma untuk pasar ekspor di eropa. Lalu apa perbedaan dengan NMAX ABS yang djual di indonesia ?. Perbedaan hanya di kapasitas mesin, setelan injeksi menyesuaikan kapasitas mesin dan rasio gir tidak sama.

”Tetap mesin milik generasi NMAX, bukan dari mesin-mesin Blue Core yang dipakai skutik 125 cc di Indonesia seperti Soul GT atau Mio M3. Teknologinya sama, termasuk penggunaan VVA (Variable Valve Actuation),” ujar Abidin, via kompas.

Nach wes tahukan cuma beda dikit saja, untuk dimensi dan body tetap sama cuma tambahan mata kucing.

Spesifikasi :

Engine

Engine type	Single cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valves
Displacement	125cc
Bore x stroke	52.0 mm x 58.7 mm
Compression ratio	11.2 : 1
Maximum power	9.0 kW @ 7,500 rpm
Maximum torque	11.7 Nm @ 7,250 rpm
Lubrication system	Wet sump
Fuel system	Fuel Injection
Ignition system	TCI
Starter system	Electric
Transmission system	V-Belt Automatic

Chassis

Front suspension system	Telescopic forks
Front travel	100 mm
Rear suspension system	Unit Swing
Rear travel	90 mm
Front brake	Hydraulic single disc, Ø 230 mm
Rear brake	Hydraulic single disc, Ø 230 mm
Front tyre	110/70-13
Rear tyre	130/70-13

Dimensions

Overall length	1,955 mm
Overall width	740 mm
Overall height	1,115 mm
Seat height	765 mm
Wheelbase	1,350 mm
Minimum ground clearance	135 mm
Wet weight	127 kg
Fuel tank capacity	6.6 litres