Nich Dia Wujud Mesin Matic Baru Dari Yamaha Menggunakan Teknologi Blue Core

Ternyata selain merilis Rev Station baru yamaha vietnam dan meluncurkan video baru Rev Station yang isinya sudah gamblang wujud mesin motor matic, tapi entah itu apakah basis enginenya tetap mio j ataukah sudah beda sepernuhnya. Monggo diintip bareng bareng.

Yamaha gamblang memamerkan mesin motor matic terbarunya namun entah kapan akan dirilis, motor ini dipastikan berkubikasi 125cc,mesin baru ini memiliki potensi untuk meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar sekitar 50% dibandingkan dengan versi sebelumnya. Mesin baru SOHC alias mio j indonesia, uirit tenan rek… selain itu Bore dan Stroke: 52,4 mm x 57,9 mm – Rasio kompresi: 11.0:1, pertamax only nich kayaknya.

Desain mesin mirip mio j namun beda bentuk knalpotnya. Jika dilihat dari wujudnya kemungkinan motor baru ini masih mirip dengan Mio j atau GT125. Diasil silinder serta forged piston salah satu teknologi yang gemborkan oleh yamaha. Teknologi Blue Core yang juga sudah dibenamkam di motor byson injeksi india, dengan teknologi blue core ini disinyslir efisiensi konsumsi bahan bakar lebih terjaga dan tentunya menjadikan motor jadi hemat bahan bakar.

Teknologi Blue core ini memiliki 4 keunggulan :

(1) Improving performance ignite the fuel mixture charging port design and a new combustion chamber

(2) Reduce the energy consumption due to friction between the parts operated by applications designed eccentric cylinder

(3) Improved performance radiator system thanks to the ultra-thin heatsink dense arrangement and design fan and the fan facing new, high performance

(4) Increase torque; use the high setting for the gear ratios and transmission parts.

Disimpulkan kalau mesin terbaru ini memiliki perubahan pada siatem penyemprotan dan penyaluran campuran bahan bakar agar lebih efisian, lebih sempurna dari sistemkinerja di motor YMJET FI sebelumnya. Dengan mengaplikasikan eccentric cylinder mengurangi gesekan berlebih antara piston dan ring piston dengan cylinder sehingga beban mesin berkurang dan bisa memaksimalkan power motor yang dihasilkan. Ada juga perbedaannya dengan motor matic injeksi sebelumnya kalau motor matic ini memiliki desain kipas pendingin model baru yang mampu menstabilkan suhu mesin serta ada perubahan di roda gigi tansmisi atau gear box, kemungikanan jumlah gigi rasio yang berbeda dengan varian matic sebelumnya.

Lalu kapan motor matic ini diluncurkan, sepertinya motor ini lebih dulu akan diperkenalkan ke publik vietnam dulu dan indonesia selanjutnya…IMHO

Iklan