Mengenal Lebih Dalam Yamaha GT125, Gagah Mewah Nyaman Bertenaga (Part 2)

Sebelumnya saya sudah bahas motor ini dari segi fiturnya ‘klik disini’. Sekarang coba saya urai bagian mesin GT125, apa saja yang dibenamkan oleh yamaha ke produk terbarunya GT125.

Yamaha menanamkan teknologi YMJET FI di motor 125cc ini, Teknologi injeksi YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection) memang sudah dipakai pada beberapa varian Yamaha seperti Mio J yang pertama kali dirilis matic injeksi pertama dari yamaha indonesia. Teknologi FI yang dimiliki Yamaha mampu mencampur bahan bakar dan udara menjadi partikel yang sangat kecil sehingga pembakaran yang lebih sempurna.  Kerja YMJET-FI tentunya didukung oleh banyak komponen utama seperti ecu, throtle body, injektor,  O2 sensor, Thermo assy, Fuel pump, serta Crankshaft position sensor.

Cara kerja YMJET FI layaknya sistem kerja fungsi indra ditubuh kita, monggo disimak video dibawah ini.

Untuk leboh deatil fungsi dari masing2 komponen YMJET FI bisa dibaca disini ‘Mengenal Lebih Dalam YMJET FI’, di artikel tersebut sudah saya jabarkan fungsi dan cara kerja YMJET FI. Dan bisa juga di artikel ini ‘Cara mudah pahami komponen injeksi’.

GT125 memiliki radiator,  Sistem pendinginan mesin tipe cairan / menggunakan radiator menjaga temperatur mesin agar tetap stabil, sehingga proses pendinginan mesin yang baik menghasilkan performa mesin yang stabil pula. Kapasitas total air radiator 370cc sedangkan kapasitas tangki reservoirnya hanya 330cc. Jangan lupa pakai iar radiator asli yamaha Yamacoolant yang anti karat.

GT125 menggunakan piston mengaplikasi tipe forged piston. Ya, piston tempa yang tahan terhadap kompresi tinggi. Forged piston mengadopsi teknologi motor balap terbuat dari material Alumunium Alloy, dibuat dengan proses cetak Forging / Tempa dengan temperature yang sangat tinggi. Piston ini digaransi oleh yamaha sampai 5 tahun atau 50ribu km sesuai aturan yang berlaku.

Sedangkan untuk cylindernya menggunakan DiASiL Cylinder (Die-Casting Aluminum Silicon Alloyed) adalah Cylinder body tanpa liner yang mengadopsi teknologi motor balap. Terbuat dari komposisi material Aluminum Alloy dengan Silicon, dengan proses tekanan dan temperature yang sangat tinggi. Keuntungannya kuat, ringan dan anti baret. Pedinginan mesin lebih baik serta tahan lama dan GARANSI 5 Tahun / 50.000 Km.

Pelatuk klep aplikasi model roller rocker arm, friksi antara pelatuk dengan kem jadi lebih minim dan usia pakai komponen lebih tinggi.Penyetelan celah klep-pun bisa distel setiap 10ribu km, Begitu juga soal getaran, ikut tereduksi. Profil kem, tentu mengikuti karakter pelatuk klep. Efek lainnya, performa engine tetap terjaga.

Teknologi YMJET FI ini didukung pula oleh pelayanan after sales yang sudah tersedia di seluruh jaringan bengkel resmi yamaha se-indonesia.

Fuel Injection Diagnostic Tool.
Sistem perawatan FI mengunakan alat khusus yang terhubung dengan soft ware pada komputer. Software tersebut berfungsi menyimpan data perawatan dan mendiagnosa sepeda motor. Keuntungannya FI Diagnostic dapat digunakan pada semua tipe Sepeda motor FI yang dimiliki oleh Yamaha, khususnya di Indonesia. Software ini merekam data kerusakan dan dapat dicetak sehingga tahu kondisi dan riwayat motor sebelum service. Dan yang lebih penting lagi bahwa program ini ( ECU) dapat di re-program untuk versi-versi selanjutnya. Dapat memonitor kondisi motor real time (kondisi motor hidup) jadi saat ada masalah di motor, software ini bisa dipasang di motor kemudian jalan/ test ride untuk mengetahui kerusakan di motor sesuai kondisi real time saat dipakai konsumen.

Dan masih didukung perawatan service seperti injektor cleaner, carbone cleaner serta injektor tester dan cleaner. Disarankan service injeksi setiap 10ribu km agar kondisi motor tetap terjaga.

 

Iklan