Vixion Nglitik… Nich Penyakitnya

Buat para biker vixion kang ari ada sedikit info nich,terutama buat motornya yang ada suara nglitiknya,berawal dari konsumen kang ari yang mengeluhkan suara nglitik kasar sekali jika gas digeber maka suara nglitiknya akan semakin kencang.

Jika motor kita timbul suara nglitik biasanya identik dengan suara klep,kita langsung berfikiran kalo celah klep sudah kendor dan perlu diganti,tapi jika klep sudah disetel ulang keukuran normal dan suara nglitik tetap masih ada pasti ada yang nggak beres.Info ini hanya sebagai masukan saja sesuai yang seperti kang ari sering alami dibengkel,selebihnya jika kang bro mengalami fenomena ini harap dikonsultasikan ke mekanik langganan.

Suara nglitik bisanya timbul karena :

1.Celah klep sudah diluar ukuran normal.

2.Celah antara piston dan ring piston dengan cylinder ce;ahnya sudah besar(diluar ukuran normal) bisa terjadi karena aus efek pemakaian yang sudah berumur atau piston dan cylinder aus karena kurang pelumasan atau pernah mengalami kehabisan oli mesin.

Jika kedua faktor diatas sudah dicek dan disetel ulang tapi nglitik masih ada bahkan tidak ada perubahan,jangan panik kang ari kasih obatnya…Selain kedua faktor tersebut motor vixion nglitik lebih sering disebabkan oleh :

1.Roller rocker arm (pelatuk klep) dan as pelatuknya sudah aus.

Di pelatuk klep motor vixion(jup.mx) sudah memakai sistem roller ,jika permukaan rollernya sudah aus atau peang mengakibatkan perputaran roller tidak sempurna dan pelatuk saat menekan klep gap-nya (celahnya) tidak beraturan kadang rapet dan kadang besar celahnya yang mengakibatkan jadi nglitik.Lihat gambar dibawah ini,roller yang bulat yang lebih sering aus.Kejadian pelatuk klep aus lebih sering terjadi dari semua faktor jika kedua langkah diatas sudah dilakukan. 

as pelatuk.
Nomer 1 dan 2 adalah bagian yang aus sedangkan nomer 3 dan 4 bagian sisi sebelahnya yang normal

 

2.Noken as (camshaft )

Kejadian noken as aus jarang terjadi jika sistem pelumasan berjalan normal dan celah klep sering dicek kelonggarannya.Jika pernah kehabisan oli maka permukaan noken as bisa aus.

3.Klep

Batang klep juga sangat berpengaruh,jika suara nglitik dibiarkan cukup lama karena tidaksegera ditangani maka permukaan roller pelatuk klep akan semakin aus dan saat menekan batang klep jadi tidak beraturan sehingga benturan yang tidak sempurna ini akan mengakibatkan ujung klep akan jadi aus (ujung klep berubah jadi cekung),nich contohnya :

 

4.Tensioner (tonjokan rantai keteng)

Jika tensioner atau part yang berfungsi sebagai penonjok rantai keteng ini tekanannya saat menekan rantai keteng sudah berkurang maka rantai keteng jadi kendor.

 

5.Rantai keteng

Kejadian rantai keteng aus sangat jarang terjadi bahkan umur rantai keteng ini bisa 5 tahun lebih..

6.Guide stopper (batang penahan rantai keteng )

Guide stopper aus juga jarang terjadi,bisanya karena kehabisan oli atau memang usia yang sudah uzur biasanya patah. 

 

Dari beberapa faktor diatas yang lebih sering terjadi karena faktor pelatuk klep,noken as dan klepnya,buat para biker vixion dan jup.mx silahkan cek part tersebut jika motornya nglitik.

Semoga bermanfaat,amin.

Iklan